Um modelo de planejamento no trânsito que adota o limite de velocidade de 30 km/h, conhecido como "Zonas 30", tem reduzido os índices de acidentes e promovido mais segurança e respeito aos pedestres.
De acordo com especialistas em segurança do trânsito, 30 km/h é a velocidade máxima que o corpo humano a sem traumas graves. Em zonas com esse limite, os índices de mortalidade são quase zero. Quando um pedestre é atropelado a 60 km/h, a probabilidade de morte é de 98%, caindo para 35% se a velocidade for de 40 km/h.
Um exemplo do êxito do modelo pode ser visto no Distrito Federal, onde a Zona 30 foi implantada no campus da Universidade de Brasília em 2018. Outras áreas da capital, que também tiveram reduções de velocidade, registraram diminuição no número de acidentes.
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